网约车走小路吓跳车(#)网约车途中跳车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于网约车走小路吓跳车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍网约车走小路吓跳车的解答，让我们一起看看吧。

审核不严、违规载客，600亿的货拉拉为什么不愿装一个摄像头？

其实没啥为什么，就是为了赚钱而已，降低自己的成本，提高自己的利润，而货拉拉在这些年的高速发展中，为了赚钱可是坑了不少司机。

一切只为利润：货拉拉本身的业务是针对运货，但事实上运货对车辆和网约车是类似的，就是车辆必须属于运营车辆，非运营车辆做货拉拉是违法行为，交管查到了就是直接处理。

我国《道路运输条例》第21条和22条会货运的车辆和人员做了明确的规定，并且需要取得对应的道路运输经营许可，否则都是违法行为。

但是货拉拉对于入驻平台的司机根本不会主动提这些，很多不具备运营资格的车辆司机不明就里注册后就开始做货拉拉业务。当被交管查处时，司机才会明白自己一直处于违法经营状态，并且得自己承担对应的罚款，乃至车辆暂扣等等。

通过这种方式，货拉拉可以说大大提升了自己的市场占有率，也赚到了不少钱，但是对应的司机可就倒霉了，等于白干。

摄像头问题：货车要不要安装摄像头其实是一个仁者见仁智者见智的问题，货车和网约车这类专门运人的服务还是有所不同，货拉拉核心还是运货，载人并非是主要业务，一般也就上跟车人，况且很多时候都没有人跟车。所以，货车装摄像头的必要性个人觉得并非很高。

此外，安装摄像头这类物品在实操过程中，多半不会时候平台出费用，而是直接转嫁给司机来承担。因此，安装摄像头这类还是有阻力的，毕竟这也提高了司机的成本。

货拉拉的整改：目前长沙女孩事件闹大之后，货拉拉已经给出了后续的整改措施，这点基本和滴滴当年一样，也是通过生命的代价换来的。

未来的货拉拉应该会逐步落实已经公告的整改手段，但是资本从来都是逐利的，强化审核，只招募合法运营司机和车辆的并不会得到完美的执行。

这点在滴滴等网约车上也早就有先例了，因为这涉及到货拉拉这些互联网企业的核心，严加审核后会导致司机大幅减少，这就不可能为货拉拉带来持续的营收，因此这方面也只能睁一眼闭一眼了。

希望交通监管部门未来能加大这方面的处罚力度，以及整顿，从而迫使货拉拉等企业能严格执行从业司机的审核。

Lscssh科技官观点：综合来说，目前，货拉拉上存在的问题，其实和当年网约车的情况类似，前期为了扩张哪会管这么多，先抢市场再说，这可以说就是资本的恶。此外，大量非法运营的货拉拉也影响了正常的货运市场，这也需要未来市场监管部门进行有力的整顿。

总体来说，网约车也好，货拉拉也好，这些新兴的产业的确方便了大家的生活，不过由于资本天生的恶性，也带来了很多乱七八糟的附带问题。但是，只要运营方愿意投入是可以解决这些问题的，同时也需要监管部门及时出台合理的规范，而不是放任不管，直至出事后再幡然醒悟。

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本来就是三山五岳的人从事的职业（服务水平不能期望过高）平台“吃水深”…要求表面功夫又多…这游戏一开始就存在极大矛盾…及不公平（虽然这世界本来就不公平）但也不能太明显吧…司机收入平平…平台很难留住合作司机，司机收入好的话，别说装摄像头了，把司机装起来都可以！

货拉拉平台提成后到司机手里的钱太少了，如果没有货返程的话就只是一份打工的工钱，行车走船三分险 包括自己与他人的生命财产安全，所有可能选择顺风带客，如果强制要求安装摄像头毕竟需要成本加到司机还导致司机不可以带顺风客，从业司机就会急剧下降，这是平台不愿意看到的，除非平台提成降低或车费可以提高，毕竟人人都需要自己付出可以得到相应的回报，需要规范车辆保有量与运费让这个行业健康增长

谁来监督货拉拉?普通的人们都在议论这个事件。但是司马南老师讲到背后融资问题值得大家警惕。货拉拉司机们的1000元押金。如果货拉拉公司跑路，司机们的押金谁来保障。

《底线》中的货拉拉司机并不冤枉，这是改编的真实事件吗，有人相信吗？

货拉拉案受害人的行为我一直都想不通。

第一，你一个女的搬家不安排在白天为啥非得晚上，是不是在躲避某些人？没有人帮忙，是不是平时人品就不好，根本没朋友？正常人搬家都会选在白天，通常也都会有朋友来帮忙吧，就算平时上班没时间，周末也没时间吗？总之，连夜搬家给人的感觉就像实在逃难，所以不敢告诉任何人！

第二，正常人都会给司机说说好话，有些男的还会给司机发根烟，毕竟自己好需要对方的服务。这个女的到好，从头到死都不说一句好话，一边用言语不停刺激司机，一边又怕人家伤害自己，偏偏宁愿跳车也不打电话报警，如此矛盾的行为，实在是很难不让人觉得她有精神病。

常言道，事出反常必有妖，所以，有理由相信货车司机是无辜的！

说实话，那个司机其实挺冤枉的，咱们不能因为死了人，就把这个司机给一巴掌拍死。

咱们在讨论货拉拉司机是否冤枉之前，先看几个警方通报的关键点。

第一、衣裤未发现撕扯破解开线痕迹，体表未发现搏斗抵抗伤，衣裤、指甲均未检验出货拉拉司机的基因型。

第二、未发现车辆大幅度摇摆、频繁变道等行驶轨迹的异常情况。

第三、警方为此专门做了实验，证明当车某某将上半身探出车窗外时是会坠车的。

第四、货拉拉司机发现车某某将上身探出车窗外后，司机采取了轻点刹车减速并打开车辆双闪灯的措施。

以上四点是非常重要的，其中第一和第二两点证明了司机与车某某之间没有发生肢体冲突，可以间接证明车某某的生命安全并没有受到威胁。第三点证明了车某某坠车的可能性，再结合第一、第二两点就能排除司机将车某某推下的嫌疑。第四点证明了司机还是采取了一定的挽救措施，虽然没有改变最终的结果。

虽然很多人都在说司机没有按照导航走，但我们必须明确一点，那就是货拉拉本身并没有要求司机必须按照导航走，也就是说司机可以选择自己认为合适的路线。

最重要的一点就是车某某自身的处理方式是存在很大问题的，当时车某某并没有失去人身自由，手机就在自己身上，无论是报警还是联系自己的朋友都能更好的解决这件事，然而车某某却不顾自身安全就将上半身探出窗外，这本书就是在拿自己生命安全不当回事。注意啊，在车上双方没有发生肢体冲突，也就是说当时车某某的人身安全并没有受到直接威胁。

咱们有一说一，《底线》改编的确实不错，司机也确实有些冤枉。

看了一些回答，女性回答者都认为是司机有问题，偏离事实。

男性回答者基于当前事实证据都认为是司机倒霉。

所以你懂的，电视剧不就是女性偏向性么，毕竟现在女性看电视的居多[呲牙]

货车司机有什么犯罪行为？口角即便有，也是双方互怼，而且司机并没有任何恐吓的言语！

女子坠车是自主行为，更可以理解为是企图威胁司机！

法律哪个条款规定司机必须按导航路线行走？

我国汽车保有量在4亿以上，考虑到很多车使用并不频繁，假设一辆车一周开一次，估计一年车辆使用次数约208亿次。

一年内，乘客跳车的事件发生了几次？就算夸大到几百次，概率都在亿分之一。

司机真的太倒霉了。

如果女孩孤身一人，应该怎样对待有企图的陌生司机？

谢谢邀请，如果女孩孤身一人，怎样对待有企图的陌生司机？这也最近网约车女孩被害后，我们每个人该思考的问题之一。首先在去往目的地前查看导航地图和标注的各种路线，二、选择正规出租车公司的车辆。三、上车前记录乘坐车辆和司机信息，比如车牌、司机照片等，发给亲人或者朋友。三、乘车时选择后排座，与司机保存一定距离也便于有时间做出反映。四、随时查看导航地图，随时与亲人或者朋友保持社交软件的联系，比如位置共享等，便于他们知道你位置。五、受到威胁，必要时可选择跳车，罪犯逼近时使用防狼喷雾或“一招毙命”命根子。六、如果被束缚时选择保命，把身上所财物和钱全部给他，并好言相对，还告诉他不报警，拖延时间，时机求救。劫色可谎称自己有性病并说出可信的原因。总而言之，生命是最主要的。此文只代表个人建议，希望能有帮助。

但我最希望的是类似事件不会再发生。人间充满诚善，友爱。

单身女性如何安全乘车？

空姐遇害的确让人心痛愤怒，我们无法预知哪个人是变态，但我们可以对自己更加负责。下面上一份女性独自搭车注意事项吧：

一、从防范角度讲，要做到“四避免、四不打” 四避免指：避免单独出门、避免穿着暴露、避免钱财外露、避免去远郊偏远地

四不打指：夜深人静时不打、偏僻的地方不打、不熟悉的地方不打、独自一人时不打。

二、从选择角度讲，要做到“二个不”：

不坐无网约车营业执照的车辆。顺风车本来就是人人都能开的，所以单身女孩尽量不要选择。

不与陌生人拼车。不要为了省那点钱，尤其是晚上。

三、从乘坐角度讲，要做到：

1、牢记车牌号及司机姓名，可以的话坐上车后就给朋友或家人发个定位。

2、坐在后排并打开车窗。

3、不要与司机有过多攀谈。

4、不要一味地低头玩手机。

5、选择热闹、明亮的地方下车。

6、面对危险、暴力等行为时，学会智取。

总之，广大女性一定要吃一点长一智，学会保护好自己！

到此，以上就是小编对于网约车走小路吓跳车的问题就介绍到这了，希望介绍关于网约车走小路吓跳车的4点解答对大家有用。